Fotos: Um dia na vida de um entregador da Amazon

Depois que meu alarme toca, eu entro no chuveiro, me visto e vou para a cozinha para fazer meu almoço do dia. Normalmente levo meu próprio almoço, algo fácil de comer no caminho — geralmente um sanduíche, um saco de batatas fritas e uma maçã. Se não tomo café da manhã em casa, paro no Dunkin 'Donuts a caminho do posto de entrega e pego um chá gelado - (não sou um bebedor de café) - e um muffin de mirtilo ou chocolate.

Chego ao nosso posto de entrega em Bellingham, Massachusetts. Deixo meu carro pessoal no estacionamento e entro no posto de entrega para encontrar meu chefe, Joe Garcia. Joe é um Amazon Delivery Service Partner (DSP) e dirige a Gruntastic Logistics Corp. Ele é o melhor chefe que já tive e faz um ótimo trabalho administrando toda a operação. Ele me dá a rota do dia e me diz quantas paradas e pacotes eu terei. Sou motorista de entrega com este DSP há cerca de 2,5 anos. Em um dia típico, faço de 170 a 190 paradas e entrego cerca de 250 a 300 pacotes nos subúrbios de South Boston. Depois de conversar com ele, pego minha bolsa de equipamentos, que contém telefone, chaves, carregador de telefone, cartão de gasolina (se você não estiver dirigindo um veículo elétrico) e vou procurar minha van no estacionamento do posto de entrega . Também faço minha inspeção de segurança pré-veículo para garantir que a van esteja funcionando corretamente.

Eu pulo em minha van de Rivian e dirijo até a entrada da nossa estação de entrega, onde descarregamos. Enquanto espero na fila com as outras vans, coloco uma garrafa de água no porta-copos ao lado do volante para me manter hidratado durante o dia. Carregar é quando pegamos nossas sacolas e pacotes grandes para o dia em carrinhos dentro da estação de entrega e os colocamos em nossas vans. O telefone na minha bolsa de equipamentos me diz a ordem de tudo que será entregue e quantos carrinhos terei naquele dia. Examino o carrinho com o telefone para ter certeza de que tenho o número correto de sacolas e as carrego na van.

Hora de começar minha rota! Assim que chego na minha primeira parada, abro minha primeira sacola do dia e coloco tudo na prateleira com os endereços voltados para mim para que eu possa vê-los facilmente. Muitos motoristas compartilham suas próprias dicas e truques sobre como gostam de organizar seus pacotes - é uma coisa muito comunitária que temos. Pego meu telefone e conecto-o à van, e agora só preciso usar meu telefone para escanear os pacotes e tirar uma foto depois de entregar o pacote no local de entrega preferido do cliente, como a porta da frente. Antes de estar em um dos veículos de entrega elétricos personalizados da Amazon, eu usava meu telefone para roteamento e navegação e, em seguida, o usava para localizar e escanear pacotes na área de carga e tirar uma foto assim que o pacote fosse entregue. Agora a tela do tablet ao lado do banco do motorista tem minhas informações de roteamento, navegação e pacote, o que facilita.

Já entreguei boa parte dos meus pacotes, então decido fazer minha pausa para o almoço. Cada motorista tem uma hora incluída em sua programação para pausas. Temos um intervalo de almoço de 30 minutos e dois intervalos de 15 minutos, então há oportunidades ao longo do dia para encontrar um banheiro ou fazer um lanche.

Minha pausa para o almoço acabou, então estou de volta à minha rota. O que mais gosto em trabalhar como motorista de entrega na Amazon é a independência que tenho durante o dia. Quando estou na van, gosto de ouvir um podcast ou um programa de rádio sobre esportes, ou o que quer que eu esteja sentindo. Uma vez que estou na estrada, posso apenas fazer minhas coisas.

Uma das minhas entregas fica perto de um posto de gasolina e uma loja de conveniência, então faço uma rápida parada no banheiro.

Tenho alguns pacotes grandes nesta parada, mas eles são fáceis de acessar nesta van. Há mais espaço na área de carga para eu manobrar e mais opções de prateleiras para guardar os pacotes. as portas da antepara se abrem automaticamente assim que coloco a van no estacionamento, e os assentos com temperatura controlada e o volante aquecido também são ótimos recursos, especialmente nos invernos frios de Boston.

Vejo outro motorista de entrega da Amazon na estrada, então buzino e aceno. Acho que, especialmente se eu entregar nas mesmas áreas, farei entregas nas mesmas casas às vezes duas ou três vezes por semana e até conhecerei os clientes, o que é bom.