Motoristas de entrega da Amazon no Colorado urinaram em garrafas e defecaram em sacolas para manter empregos, diz processo

Ryan Schilling passou oito anos no Exército dos EUA servindo em zonas de combate durante a Guerra do Iraque. Depois de deixar o serviço e se mudar para Aurora em 2018, ele se candidatou a um emprego como entregador da Amazon.

Poucas semanas depois de treinar e começar o trabalho, ele se viu sobrecarregado com as demandas. Durante seus turnos mais movimentados, ele precisava fazer mais de 200 paradas por dia, entregando mais de 500 pacotes na porta dos clientes.

Ao longo do caminho, ele mal teve tempo de usar o banheiro ou fazer seu intervalo de descanso de 10 minutos obrigatório a cada quatro horas, disse ele em uma entrevista. Freqüentemente, ele não almoçava para acompanhar as métricas de desempenho da Amazon.

"A velocidade que você tem para completar sua rota no tempo é, para a maioria das pessoas, desumana", disse Schilling, 28 anos.

Para evitar ficar para trás, Schilling embalava garrafas plásticas de água para urinar durante seu turno. Em mais de uma ocasião, ele fez cocô em um saco de lixo para cachorros na traseira de sua caminhonete.

As condições o lembraram de como ele tinha que sobreviver enquanto estava nas forças armadas.

"Não estamos em uma zona de combate", disse Schilling. "Não há razão para eu ter que fazer as mesmas coisas em um local de trabalho regular nos Estados Unidos."

Schilling, junto com outros dois motoristas de entrega atuais e antigos da Amazon, entrou com uma ação coletiva proposta contra a gigante da tecnologia no Tribunal Distrital de Denver na segunda-feira, alegando que o ritmo de trabalho vertiginoso da empresa e a tecnologia de rastreamento de motorista impedem que os trabalhadores façam pausas de descanso exigidas pelo estado.

Os trabalhadores não podem demorar para encontrar banheiros públicos em suas rotas sem enfrentar advertências de seus superiores ou ações disciplinares, de acordo com o processo. As latas de lixo nos centros de atendimento da Amazon estão frequentemente transbordando com garrafas de urina que os motoristas jogam fora no final de seus turnos, alega.

Além de violar as leis trabalhistas do Colorado, as políticas e exigências do local de trabalho da empresa privam os motoristas de necessidades humanas básicas, disse David Seligman, diretor executivo da Towards Justice, a organização legal com sede em Denver que representa os motoristas ao lado de dois escritórios de advocacia de fora do estado.

“Para entregar pacotes para a Amazon, você precisa fazer xixi em garrafas”, disse Seligman.

O caso, um dos maiores de seu tipo de acordo com os advogados do processo, também alega que as políticas e práticas de trabalho da Amazon discriminam mulheres e pessoas trans. Ele propõe uma ação coletiva para compensar os trabalhadores do Colorado pelo intervalo perdido e encargos desiguais impostos a esses trabalhadores, juntamente com um pedido para que a Amazon mude suas políticas de local de trabalho.

A Amazon se recusou a comentar as alegações específicas do caso. A empresa de tecnologia com sede em Seattle emprega milhares de motoristas no Colorado, principalmente por meio de empresas de entrega terceirizadas conhecidas como Provedores de Serviços de Entrega (DSPs), que operam sob vários nomes comerciais.

“Queremos deixar claro que encorajamos nossos DSPs a apoiar seus motoristas”, disse Sam Stephenson, porta-voz da Amazon.

“Isso inclui dar aos motoristas o tempo necessário para pausas entre as paradas, fornecer uma lista no aplicativo Amazon Delivery de banheiros e postos de gasolina próximos e criar rotas para usar o banheiro ou fazer pausas mais longas”, disse Stephenson.

A fim de atender aos pedidos dos clientes com eficiência e rapidez, a Amazon usa rastreamento por GPS, câmeras de vigilância e seu aplicativo de motorista para manter as empresas de DSP e os funcionários alinhados com o prazo atribuído pela Amazon, de acordo com o processo. Qualquer desvio da rota do motorista é registrado instantaneamente pelos programas de inteligência artificial da empresa.

Schilling disse que recebia regularmente mensagens de texto dos operadores de despacho de seu DSP quando atrasava o prazo de entrega da Amazon. As mensagens o exortavam a acelerar, mesmo quando ele tentava fazer uma de suas pausas de descanso exigidas pelo estado, afirma a denúncia.

Ele acabou sofrendo uma lesão no trabalho e atualmente está de licença médica. As demandas do trabalho contribuíram para aumentar o estresse e a ansiedade fora do trabalho, disse ele.